在吉林桦甸经济开发区的现代化厂房内，48 岁的鞠培春熟练地操作着机床，随着机械臂精准抓取半轴毛坯，一条高效的生产线随即启动，仅需 30 秒，一件半轴产品便能完成锻造、热处理、精加工等复杂工序。作为一名拥有近 30 年从业经验的老师傅，鞠培春见证了这座县级市从 “铁匠铺” 模式起步，一路发展成为享誉全国的 “商用车半轴之都”，并成功跻身国际汽车及农机具产业供应链的辉煌历程。如今，桦甸生产的半轴产品不仅供应比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等国内知名车企，还远销海外，获得沃尔沃、约翰迪尔等国际大厂的青睐。

追溯桦甸汽车半轴产业的源头，时间要回到 20 世纪 50 年代。彼时，作为农业大省的吉林对农机具需求庞大，而桦甸凭借良好的工业基础与完善的矿物加工配套条件，以国营企业为核心的锻造业务迅速兴起。其中，吉林圆方机械集团有限公司堪称桦甸汽车半轴生产领域的标杆企业。其前身是 1952 年创立的 “国营铁木厂”，1999 年完成改制后，紧紧抓住中国重型卡车蓬勃发展的机遇，专注于半轴这一细分市场，凭借精湛的工艺与可靠的质量，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，产品产量屡创新高。

“以前在车间，都是老师傅挥舞大锤锻造，现在全靠数控设备和工业机器人了。” 该公司销售总监张志国感慨道。如今，企业的智能化生产线融合了等温淬火铸造齿轮工艺、冷缩径加工等先进技术，不仅使原材料损耗降低了 15%，产品的疲劳寿命更是提升了约三成。据桦甸市官方最新数据显示，今年该市汽车半轴预计产量将超过 170 万根，继续在中国汽车半轴制造细分行业中保持领先地位。

桦甸汽车半轴产业的崛起，是中国制造业深度转型的生动缩影。随着人力成本优势逐渐减弱，技术深耕与智能化升级成为企业提升竞争力的关键。这座户籍人口近 40 万的县城，果断摒弃传统的手工锻造方式，以数控机床替代铁锤，实现机械臂与 AI 视觉检测系统的协同作业，凭借过硬的产品质量和先进的生产技术，赢得了国际车企的信任。

当前，桦甸当地企业并未满足于现状，而是积极拓展市场 “朋友圈”，正全力为约翰迪尔等全球农业机械巨头量身定制产品方案。与此同时，鉴于轻型卡车市场因同城配送、城际物流的蓬勃发展而日益广阔，桦甸市工信局透露，当地已规划建设机械加工产业园，旨在推动企业向精密锻件、精密铸件、乘用车零部件等领域拓展，全力进军高端半轴市场，向着更高的产业目标迈进。