5 月 7 日，一场别开生面的公交服务探索行动在黄石展开。市交通运输局副局长邵诗武化身 “公交多面手”，穿梭于安全员、普通乘客、调度员三种角色之间，以沉浸式体验，探寻公交服务优化的密码，为提升市民出行体验开启新的篇章。

当日 14 时 40 分，黄石港万达公交枢纽站内，邵诗武率先以安全员身份登上 20 路公交车。他细致入微地检查着车辆的每一处安全细节，认真擦拭后视摄像头的玻璃罩，确保视野清晰；伸手触摸安全锤卡槽，确认其牢固易取；还贴心地拉下窗帘，为乘客遮挡刺眼的阳光。这些看似简单的动作，却彰显着公交安全保障工作的严谨与细致。

14 时 52 分，邵诗武刷卡变身为普通乘客。他选择坐在倒数第三排靠窗的位置，主动与前座刚坐稳的中老年乘客攀谈起来。“师傅，您经常坐这趟车吗？” 一句亲切的问候，打开了乘客的话匣子。乘客坦言：“现在电子屏实时报站确实方便，但早晚高峰等车时间太长了。” 邵诗武迅速在笔记本上记下 “发车间隔优化”，并进一步询问：“您觉得定制公交对咱老百姓实用不？” 乘客思索后提出：“要是能开通到医院的专线就好了，家里老人看病转车太折腾。” 公交车停靠老虎头站时，邵诗武下车体验 “掌上公交” 小程序，发现跨区线路换乘指引不够清晰的问题。在这段乘车体验中，他深入倾听乘客心声，收集到诸多宝贵建议。

16 时，邵诗武走进百花基地公交智能调度中心，面对大屏幕上 400 多辆公交车闪烁的实时轨迹，开启了调度员的 “新手” 体验。在工作人员的讲解下，他了解了不同颜色标识的含义，随后穿上工作服，坐在调度员工位上，开始实时监控车辆位置、运行速度，处理驾驶员突发需求，协调发车顺序。当看到杭州东路上部分站点间距过近且常无人上下车时，他敏锐地提出：“能否将这类站点设为‘响应式’，有人按铃再停靠，这样既能节省时间，又能减少空驶。” 在调度工作中，他不断思考如何让公交调度更加精细化、人性化。

此次换位体验，邵诗武的笔记本上密密麻麻记录了 20 余条乘客建议和 11 处流程细节。“坐在办公室空想，不如实地体验一番。” 邵诗武感慨道，只有深入一线，才能精准发现公交服务的短板与不足，后续将制定切实有效的优化措施，让公交出行更便捷、更贴心。

邵诗武在体验日记中深刻反思：这次角色转换是一次自我革新，从不同视角感受公交服务，才发现办公室里的数据报表与实际场景存在较大差异。群众的需求就隐藏在日常的发车检查、车厢交流和调度指令之中。安全员的经历让他深知安全责任重大；乘客身份让他直面市民诉求；调度员的工作则让他明白精细化管理的关键。交通服务工作容不得丝毫敷衍，唯有扎根一线，才能找到问题的根源。

市交通运输部门将以此次体验为契机，将收集到的意见建议转化为具体行动方案。科学评估线路优化的可行性，把群众的 “需求清单” 变为公交服务提升的 “幸福清单”。同时，积极探索跨区域公交线路协同优化，加强与周边城市的交通联动，提升黄石在武汉都市圈中的交通枢纽地位，全力打造更有温度的城市出行网络。